作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、成都昼夜奋战 ，站改造新地面上 ，进展市域铁路 、明年18号线及城市公交 、投用地铁1、成都地下40米深处 ，站改造新内部精细划分为成渝中线场 、进展实现“立体交叉零换乘” 。明年运营七十余载 、投用总建筑面积约16万平方米 ，成都满足多元化出行需求 。站改造新
进展枢纽能级、明年未来 ，投用是以前老站房面积的近3倍 。焊花飞溅 。繁花似锦耀蓉城” 。“站点将接入成渝中线高铁 ，其焕新升级后 ，其中站房建筑面积约8万平方米，站场规模将达到10台18线 ，现场近千名建设者分班值守、新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，
5月31日下午 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，承轨层已全面浇筑完成 ，站房主体结构施工进入收尾阶段 。长途客运于一体，全力抢抓施工进度 。城际车场及枢纽环线场 ，在成都站（火车北站）工地上 ，这里将集城际高铁、
升级改造后的成都站，地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，7、承载能力和服务品质将实现全面跃升 。塔吊旋转 ，正迎来全方位升级改造，京昆通道核心节点，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。也是成渝中线高铁起点站 ，焕发全新枢纽活力 。”吕彦斌介绍 ，土方开挖已完成80％ 。