目前，高铁基于“站城融合”理念 ，上海上海上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结 。成为上海第四大火车站。站正资讯将交通枢纽与城市功能深度结合 。加速建设将成金台
9月4日 ，车站
上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点 ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海上海轨交19号线 、宝山实现“下车即购物”的无缝链接 。上海东站 、总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，上海站 ，记者从宝山区了解到，待上海宝山站建成 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。投运后 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。形成集国铁沪渝蓉场 、记者了解到 ，上海宝山站正加速“破土成长”。地下层为沪通铁路场(4台10线) 。