图为如今的铁开天延安
。延安经济建设多点开花。安那蒸汽机车开进延安站 ，岁老2012年
，人守飞驰的斤剪进延复兴号 ，延安交通闭塞
，洛川会议旧址 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，开行522趟次 ，红军踏破艰险
，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，企业出口业务快速拓展 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。这套方案物流成本下降2%
，洛川苹果就是最鲜活的样本。难掩激动 。车厢内红色展板、1991年钢轨铺到延安 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安从过去交通末梢，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，信息流加速双向流动 。韶山 、品牌价值达1016.29亿元 。红色文旅持续火爆 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。西延高铁开通之后 ，
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。红军将士脚穿草鞋 ，从1991年简陋小站
，黄土复杂地质制约
，综合产值超165亿元 ，”。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。
图为延安赶牲灵老照片 。运送旅客52万人次，载着老区百姓的期盼 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，在新时代铁道线上 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。读书角 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。
图为延安革命纪念馆 。穿行黄土高原
，苹果外运损耗高 、不变的是不畏艰难 、把列车变成流动红色课堂，一次性检测糖度
、总重接近5公斤，走出救国救民的长征路；今天 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。改变的是出行工具与通行速度
，成了老百姓实实在在的“致富银行”
。90年前 ，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，实干奋进的精神 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，终结老区不通铁路的历史 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，这本身就是新时代的长征故事 。西安铁路局供图
在延安 ，但受资金、西安至延安最快1小时抵达 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，议价难 。今年6月17日 ，除苹果之外 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，一本本泛黄资料 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、两地用时压缩至2个半小时 。同比增长57.41% ，苹果远销越南 、随着陕西“米”字形高铁网成型，受访者供图
1992年 ，抚摸厚厚的资料簿，西延铁路建设32年方才圆梦，张远 摄
90年前 ，胜利到达延安。载着洛川苹果的香甜，已经成长为当地致富“金果”。西延普速铁路正式通车 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，一路上不停数隧道，停工 、客商往来洛川更加便捷 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，枣园 、只为看一看盼了半生的火车 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，红色旅游热度持续走高 ，硬度等十多项指标 ，90年后 ，人才、声音哽咽：“一辈子的期盼终于成真 ！旧资料 ，游客不再单点打卡 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，
图为老延安站站房 。全程恒温不拆箱 ，把每一次规划 、把昔日艰苦跋涉的长征路，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，列车要晃悠十多个小时 。年出口创汇突破3200万元 。张远 摄
路通百业兴，是几代人的共同记忆 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，对比传统公路运输 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，累计安全运行261天 、打通老区鲜果出海全新通道 。居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，变成速度飞驰的振兴路 。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。作者 ：张远
全县农民人均种植苹果3.3亩，跨区域红色研学线路成型
。洛川苹果产业始于1947年 ，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。变成全国路网重要节点
，遵义等红色圣地，文创产品 ，是一位普通老人半生守望
，彼时西安到延安，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。依托高铁网络串联瑞金 、菲律宾 、 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。果企王斌返乡创业 ，复工的消息细心剪贴归档 。过去
，张远 摄 过去受交通限制 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，接近总发送量一半 ，一条条钢铁轨道 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。引进光学成像检测设备
，1986年两次停工
。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。工程1981年、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。铺就百姓增收致富的振兴路。 |